عمور
11-05-2005, 12:58 PM
السلاااام عليكم
طياارة واحلى طيااارة راح تكون في الخدمه لكن اللي يركب فيها بيكون راافع خشمه فوووق لانها احلى من طيارت الملووووك ههههههههههههه هي راح تجينا هنا لكن بعد ما نبني مطااااار خاص لها واي واحد يبي يساافر فيها ينفض اجيوبه ويسحب رصيده من البنك عشان يركب ويستمتع بس لا بيكون لها تذاااكر عاديه لانها منافسه بين شركات الطيران
دشنت شركة إيرباص امس حقبة جديدة في عالم الطيران والنقل الجوي عندما كشفت النقاب عن طائرتها الجديدة العملاقة «إيه 380» ذات الطبقتين التي خرجت من خطوط التجميع في مدينة تولوز الفرنسية وسط احتفالات صاخبة حضرها الرئيس الفرنسي جاك شيراك ورئيس الحكومة البريطانية توني بلير والمستشار الالماني غيرهارد شرودر ورئيس الوزراء الاسباني خوسيه لويس رودريجيث ثاباثيرو
وقدر عدد المدعوين بنحو 4500 شخص مثلوا جميع القطاعات من الصانعين الى المجهزين الى شركات الطيران، التي تتعامل مع إيرباص وصولا الى أصحاب الاسهم في هذه الشركة الاوروبية الكبيرة.
وستبدأ الطائرة الجديدة تحليقها التجريبي في مارس (اذار) المقبل قبل دخولها الخدمة الفعلية في ربيع العام المقبل، حيث ستسلم الاعداد الاولى منها الى الخطوط الجوية السنغافورية. وكانت 13 شركة طيران عالمية، منها طيران الامارات، قد أوصت على 149 طائرة بما في ذلك 10 شركات شحن جوية، منها شركتان للطرود هما «فيديكـس» و«يونايتد بارسل سيرفيس» اللتان أوصت كل منهما على 10 طائرات من هذا النوع. وتبلغ قيمة الصفقات الاجمالية لهذه الطائرات مع الخدمات وقطع الغيار نحو 40 مليار دولار. كما أن قيمة الطائرة الواحدة منها يبلغ الان نحو 260 مليون دولار. اما حصة طيران الامارات من هذه الطلبيات فقد بلغت 45 طائرة، مما يعني أنها تشكل أكبر **ـون لهذه الطائرة حتى إشعار آخر.
وذكرت أوساط «إيرباص» أن التقديرات الاولية لتصميم الطائرة الجديدة كانت بحدود 10.7 مليار دولار، وأن المبيعات الاجمالية لها خلال العقدين المقبلين ستكون بحدود 100 مليار دولار. كما أنها توقعت بيع نحو 1650 طائرة من هذا النوع خلال العشرين سنة المقبلة مقابل 535 طائرة من طراز «7 إي7 دريملاينر» الصغيرة وطراز«400 ـ 747» اللذين ستبيعهما شركة بوينغ المنافسة في المدة ذاتها.
الامر المهم الاخر هو أنه ينبغي على «إيرباص» الان بيع أكثر من 250 طائرة من النوع الجديد حتى تصل الى حدود التوازن بين التكاليف والارباح. والمعلوم أن الطائرة العملاقة هذه، التي تفوق في حجمها طائرة «400 ـ 747» التي تصنعها شركة بوينغ الاميركية المنافسة والتي تعتبر اشهر طائراتها أيضا على صعيد الحجم والمدى والسرعة، تتسع الى 555 راكبا في الدرجات السياحية والاولى ورجال الاعمال. أما إذا كانت الطائرة كلها على المستوى الاقتصادي والسياحي فإنها تتسع الى نحو 850 راكبا.
يبلغ مدى هذه الطائرة نحو 15 الف كيلومتر، مما يجعل أغلبية مناطق العالم ومدنها في متناولها، رغم ان المطارات الحالية ما زالت غير مجهزة لاستقبالها نظرا الى ارتفاعها والازدحام الذي تسببه لدى وصولها وإقلاعها.
النوع المخصص للشحن منها ويدعى «380 إف» الذي سيدخل الخدمة الفعلية في عام 2008 قادر على نقل حمولات ثقيلة تصل الى 152 طنا الى مسافات تصل الى 10.400 كيلومتر. وكان المدير التجاري لشركة «إيرباص» جون ليهي قد ذكر سابقا ان الطائرة الجديدة هذه بحلتها الاخيرة تجاوز وزنها المحدد في المواصفات الاصلية بنحو خمسة أطنان، «لكن هذا يقل عن واحد في المائة من الوزن الاقصى للاقلاع وهو 560 طنا». وتقول أوساط إيرباص ان الطائرة هذه تجمع بين جناحيها أفضل التقنيات المعروفة اليوم في عالم الطيران سواء على سبيل
مع اطيب تحية :)
طياارة واحلى طيااارة راح تكون في الخدمه لكن اللي يركب فيها بيكون راافع خشمه فوووق لانها احلى من طيارت الملووووك ههههههههههههه هي راح تجينا هنا لكن بعد ما نبني مطااااار خاص لها واي واحد يبي يساافر فيها ينفض اجيوبه ويسحب رصيده من البنك عشان يركب ويستمتع بس لا بيكون لها تذاااكر عاديه لانها منافسه بين شركات الطيران
دشنت شركة إيرباص امس حقبة جديدة في عالم الطيران والنقل الجوي عندما كشفت النقاب عن طائرتها الجديدة العملاقة «إيه 380» ذات الطبقتين التي خرجت من خطوط التجميع في مدينة تولوز الفرنسية وسط احتفالات صاخبة حضرها الرئيس الفرنسي جاك شيراك ورئيس الحكومة البريطانية توني بلير والمستشار الالماني غيرهارد شرودر ورئيس الوزراء الاسباني خوسيه لويس رودريجيث ثاباثيرو
وقدر عدد المدعوين بنحو 4500 شخص مثلوا جميع القطاعات من الصانعين الى المجهزين الى شركات الطيران، التي تتعامل مع إيرباص وصولا الى أصحاب الاسهم في هذه الشركة الاوروبية الكبيرة.
وستبدأ الطائرة الجديدة تحليقها التجريبي في مارس (اذار) المقبل قبل دخولها الخدمة الفعلية في ربيع العام المقبل، حيث ستسلم الاعداد الاولى منها الى الخطوط الجوية السنغافورية. وكانت 13 شركة طيران عالمية، منها طيران الامارات، قد أوصت على 149 طائرة بما في ذلك 10 شركات شحن جوية، منها شركتان للطرود هما «فيديكـس» و«يونايتد بارسل سيرفيس» اللتان أوصت كل منهما على 10 طائرات من هذا النوع. وتبلغ قيمة الصفقات الاجمالية لهذه الطائرات مع الخدمات وقطع الغيار نحو 40 مليار دولار. كما أن قيمة الطائرة الواحدة منها يبلغ الان نحو 260 مليون دولار. اما حصة طيران الامارات من هذه الطلبيات فقد بلغت 45 طائرة، مما يعني أنها تشكل أكبر **ـون لهذه الطائرة حتى إشعار آخر.
وذكرت أوساط «إيرباص» أن التقديرات الاولية لتصميم الطائرة الجديدة كانت بحدود 10.7 مليار دولار، وأن المبيعات الاجمالية لها خلال العقدين المقبلين ستكون بحدود 100 مليار دولار. كما أنها توقعت بيع نحو 1650 طائرة من هذا النوع خلال العشرين سنة المقبلة مقابل 535 طائرة من طراز «7 إي7 دريملاينر» الصغيرة وطراز«400 ـ 747» اللذين ستبيعهما شركة بوينغ المنافسة في المدة ذاتها.
الامر المهم الاخر هو أنه ينبغي على «إيرباص» الان بيع أكثر من 250 طائرة من النوع الجديد حتى تصل الى حدود التوازن بين التكاليف والارباح. والمعلوم أن الطائرة العملاقة هذه، التي تفوق في حجمها طائرة «400 ـ 747» التي تصنعها شركة بوينغ الاميركية المنافسة والتي تعتبر اشهر طائراتها أيضا على صعيد الحجم والمدى والسرعة، تتسع الى 555 راكبا في الدرجات السياحية والاولى ورجال الاعمال. أما إذا كانت الطائرة كلها على المستوى الاقتصادي والسياحي فإنها تتسع الى نحو 850 راكبا.
يبلغ مدى هذه الطائرة نحو 15 الف كيلومتر، مما يجعل أغلبية مناطق العالم ومدنها في متناولها، رغم ان المطارات الحالية ما زالت غير مجهزة لاستقبالها نظرا الى ارتفاعها والازدحام الذي تسببه لدى وصولها وإقلاعها.
النوع المخصص للشحن منها ويدعى «380 إف» الذي سيدخل الخدمة الفعلية في عام 2008 قادر على نقل حمولات ثقيلة تصل الى 152 طنا الى مسافات تصل الى 10.400 كيلومتر. وكان المدير التجاري لشركة «إيرباص» جون ليهي قد ذكر سابقا ان الطائرة الجديدة هذه بحلتها الاخيرة تجاوز وزنها المحدد في المواصفات الاصلية بنحو خمسة أطنان، «لكن هذا يقل عن واحد في المائة من الوزن الاقصى للاقلاع وهو 560 طنا». وتقول أوساط إيرباص ان الطائرة هذه تجمع بين جناحيها أفضل التقنيات المعروفة اليوم في عالم الطيران سواء على سبيل
مع اطيب تحية :)