الـعـبـيـر
31-12-2005, 07:52 PM
هاااااااااااااااي شباب
والله فله ها السيارة
http://al-molta3.com/uploader/uploading/fg.jpg
سيارة تويوتا CS&S النموذجية، والتي تعتبر سيارة مثيرة ذات تصميم رياضي يتضمن العديد من الابتكارات من بينها نظام للتحكم يقوم على أساس أنظمة عرض بالتصوير المجسم، يستخدمها السائق «بلمسة واحدة» وذلك بدلاً من الأنظمة التقليدية السابقة.يتم تشغيل هذا النظام وفقاً لتقنية متطورة تمثل الجيل القادم من تكنولوجيا المحركات الهجين
إذ تجمع بين محرك بنزين سعة 5. 1 لتر يقوم بدفع العجلات الخلفية وبين محرك كهربائي قوي يقوم بدفع العجلات الأمامية. وتبرهن سيارة CS&S على أن تكنولوجيا المحركات الهجين ليست فقط صديقة للبيئة، بل بإمكانها أيضاً تحقيق قيادة مثيرة وممتعة، وتتيح للسائقين العديد من المزايا الأساسية من بينها الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل أفضل، وتقليل العادم، وقيادة أكثر هدوءاً وسلاسة وأداء المميز.
http://al-molta3.com/uploader/uploading/fg2.jpg
وتجسد السيارة CS&S مفهوماً مثيراً جديداً بمجال تصميم السيارات الرياضية ذات السقف المفتوح، وقد قام بتطويرها استوديو التصميم ED2 التابع لتويوتا في جنوب فرنسا.وبصورة عامة، فإن الشكل الخارجي يقوم على أساس التباين الواضح بين الخطوط الحادة والانحناءات والأقواس الانسيابية، لتتناغم مع أبعادها القصيرة والعريضة والمنخفضة الارتفاع.
وهذا المفهوم ينتقل بنعومة إلى المقصورة التي تشتمل على جزء أمامي مقوس الشكل يحدد المساحة المنفصلة للسائق والراكب الأمامي ويلقي الضوء في الوقت ذاته على الشخصية الرياضية التي تتمتع بها هذه السيارة.
وتبدو السيارة CS&S للوهلة الأولى سيارة ذات مقعدين. ومع ذلك فإن إزاحة الغطاء الخلفي المنزلق تكشف عن وجود مقعدين آخرين، ما يجعلها سيارة رياضية حقيقية تشتمل على مقعدين في الأمام ومقعدين في الخلف. كما يتضمن التصميم المبتكر ميزة أخرى تعزز السلامة، وهي أن ظهري المقعدين الأماميين يمكن دفعهما بالكامل إلى الأمام فيشكلان غطاء يحمي منطقة القيادة.
http://al-molta3.com/uploader/uploading/fg3.jpg
كما تشتمل السيارة على نظام يُطلق عليه تعبير «اللمسة الفضائية» وهو نظام معلومات متعدد الوظائف مفيد للسائق ويمثل ثورة في مجال التكنولوجيا التي تحقق تفاعلاً بين الإنسان والآلة. ويتم تشغيل هذا النظام من خلال سلسلة من أجهزة العرض بالتصوير المجسم التي لا تحتاج سوى لمسة من السائق ليتحكم في تكييف الهواء والنظام السمعي ونظام الملاحة المعتمد على الأقمار الاصطناعية والاتصال بشبكة الإنترنت.
وتمتاز هذه التكنولوجيا بسهولة وبساطة استخدامها رغم أنها تمثل أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا من ابتكارات. وتعتمد السيارات الهجينة التقليدية على محركات بنزين أو ديزل للوصول إلى أقصى أداء ممكن، وتستخدم محرك كهربائي كمصدر ثانوي للطاقة. أما نظام Hybrid Synergy Drive، والمستخدم أيضاً في السيارة بريوس،
فيتضمن أيضاً محركاً كهربائياً بقوة 50 كيلو وات، ما يعني أن السيارة تعتمد بصورة أقل على محرك البنزين، حتى عندما تتطلب السيارة أداء أكبر، خاصة خلال عملية التسارع أو القيادة بأماكن مرتفعة. ونظراً لأن المحرك الكهربائي أكفأ بكثير من محرك البنزين، فإن هذا يحقق اقتصاداً في استهلاك الوقود بشكل أفضل، ويقلل من العادم، ويحقق قيادة أكثر هدوءاً وسلاسة ويمنح السيارة أداء رائعاً.
كما يعزز الدفع الرباعي من أداء السيارة وانطلاقها على الطرقات. وتبلغ السرعة القصوى لهذه السيارة 205 كيلومترات في الساعة بينما يتحقق التسارع من صفر إلى 100 كيلومتر ـ ساعة في غضون 6. 8 ثوان.
والله فله ها السيارة
http://al-molta3.com/uploader/uploading/fg.jpg
سيارة تويوتا CS&S النموذجية، والتي تعتبر سيارة مثيرة ذات تصميم رياضي يتضمن العديد من الابتكارات من بينها نظام للتحكم يقوم على أساس أنظمة عرض بالتصوير المجسم، يستخدمها السائق «بلمسة واحدة» وذلك بدلاً من الأنظمة التقليدية السابقة.يتم تشغيل هذا النظام وفقاً لتقنية متطورة تمثل الجيل القادم من تكنولوجيا المحركات الهجين
إذ تجمع بين محرك بنزين سعة 5. 1 لتر يقوم بدفع العجلات الخلفية وبين محرك كهربائي قوي يقوم بدفع العجلات الأمامية. وتبرهن سيارة CS&S على أن تكنولوجيا المحركات الهجين ليست فقط صديقة للبيئة، بل بإمكانها أيضاً تحقيق قيادة مثيرة وممتعة، وتتيح للسائقين العديد من المزايا الأساسية من بينها الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل أفضل، وتقليل العادم، وقيادة أكثر هدوءاً وسلاسة وأداء المميز.
http://al-molta3.com/uploader/uploading/fg2.jpg
وتجسد السيارة CS&S مفهوماً مثيراً جديداً بمجال تصميم السيارات الرياضية ذات السقف المفتوح، وقد قام بتطويرها استوديو التصميم ED2 التابع لتويوتا في جنوب فرنسا.وبصورة عامة، فإن الشكل الخارجي يقوم على أساس التباين الواضح بين الخطوط الحادة والانحناءات والأقواس الانسيابية، لتتناغم مع أبعادها القصيرة والعريضة والمنخفضة الارتفاع.
وهذا المفهوم ينتقل بنعومة إلى المقصورة التي تشتمل على جزء أمامي مقوس الشكل يحدد المساحة المنفصلة للسائق والراكب الأمامي ويلقي الضوء في الوقت ذاته على الشخصية الرياضية التي تتمتع بها هذه السيارة.
وتبدو السيارة CS&S للوهلة الأولى سيارة ذات مقعدين. ومع ذلك فإن إزاحة الغطاء الخلفي المنزلق تكشف عن وجود مقعدين آخرين، ما يجعلها سيارة رياضية حقيقية تشتمل على مقعدين في الأمام ومقعدين في الخلف. كما يتضمن التصميم المبتكر ميزة أخرى تعزز السلامة، وهي أن ظهري المقعدين الأماميين يمكن دفعهما بالكامل إلى الأمام فيشكلان غطاء يحمي منطقة القيادة.
http://al-molta3.com/uploader/uploading/fg3.jpg
كما تشتمل السيارة على نظام يُطلق عليه تعبير «اللمسة الفضائية» وهو نظام معلومات متعدد الوظائف مفيد للسائق ويمثل ثورة في مجال التكنولوجيا التي تحقق تفاعلاً بين الإنسان والآلة. ويتم تشغيل هذا النظام من خلال سلسلة من أجهزة العرض بالتصوير المجسم التي لا تحتاج سوى لمسة من السائق ليتحكم في تكييف الهواء والنظام السمعي ونظام الملاحة المعتمد على الأقمار الاصطناعية والاتصال بشبكة الإنترنت.
وتمتاز هذه التكنولوجيا بسهولة وبساطة استخدامها رغم أنها تمثل أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا من ابتكارات. وتعتمد السيارات الهجينة التقليدية على محركات بنزين أو ديزل للوصول إلى أقصى أداء ممكن، وتستخدم محرك كهربائي كمصدر ثانوي للطاقة. أما نظام Hybrid Synergy Drive، والمستخدم أيضاً في السيارة بريوس،
فيتضمن أيضاً محركاً كهربائياً بقوة 50 كيلو وات، ما يعني أن السيارة تعتمد بصورة أقل على محرك البنزين، حتى عندما تتطلب السيارة أداء أكبر، خاصة خلال عملية التسارع أو القيادة بأماكن مرتفعة. ونظراً لأن المحرك الكهربائي أكفأ بكثير من محرك البنزين، فإن هذا يحقق اقتصاداً في استهلاك الوقود بشكل أفضل، ويقلل من العادم، ويحقق قيادة أكثر هدوءاً وسلاسة ويمنح السيارة أداء رائعاً.
كما يعزز الدفع الرباعي من أداء السيارة وانطلاقها على الطرقات. وتبلغ السرعة القصوى لهذه السيارة 205 كيلومترات في الساعة بينما يتحقق التسارع من صفر إلى 100 كيلومتر ـ ساعة في غضون 6. 8 ثوان.